Строительство укреплений относится к периоду правления императрицы Анны Иоанновны, по имени которой комплекс получил свое название. Однако идея о возведении северо-западного укрепления принадлежала еще Петру I. Именно по его указанию первый русский комендант Выборга Григорий Чернышев начал восстанавливать старые шведские верки на подступах к городу со стороны Выборгского залива.

 В январе 1724 г. было подготовлено три фортификационных проекта, причем все они предполагали строительство к северу от замка. Из предложений был одобрен план военного инженера, генерал-майора де Кулона. Им планировалось возведение крепостной ограды, состоявшей из трех фронтов бастионного начертания, расположенных по ломаной линии, соединяющей восточный и западный берега южной оконечности острова. Главная полоса обороны в виде земляного вала включала четыре бастиона и три куртины. Она была окружена сухим рвом, земляным гласисом и усилена тремя равелинами. Этот проект отличался относительной простотой и дешевизной, а также соответствием условиям местности. В плане укрепления напоминали   корону, поэтому позднее комплекс получил наименование Корона святой Анны. 

     Строительные работы были начаты в 1731 году, и выполнялись силами солдат местного гарнизона и полевых полков, расквартированных в городе.  К 1741 г., когда началась Шведско-русская война, строительство всех четырех бастионов было в целом завершено.

 

     Через второй бастион проходила дорога, и здесь в 1770-х годах были возведены каменные Фридрихсгамские ворота. Этот памятник в системе Аннинских укреплений – один из лучших образцов классической архитектуры в Выборге. Рядом с воротами располагалась кордегардия, где проверяли и выдавали подорожные путешественников.

 

     После сильнейшего пожара 1738 года, в результате которого выгорел весь центр города, значительную часть военных строений Выборга перевели в крепость Корон-Санкт-Анна. Сюда же стали перемещать учреждения крепостной администрации и казармы. Таким образом, застройка крепости стала довольно плотной. Здесь возвели  инженерный деловой двор, цейхгаузы, военные магазины и склады, пороховые погреба.

 

 Вплоть до начала ХХ века на территории укреплений продолжались строительные и ремонтные работы.

 

Текст подготовила Юлия Мошник